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KUKA KRC32電子方式消除抖動和跳動
空氣壓縮機是利用電能將空氣壓縮，使之做為一種動力源的設(shè)備，作為動力源的壓縮空氣通常都有一個相對穩(wěn)定的壓力，這樣才能使壓縮空氣作為一種穩(wěn)定動力源來推動氣動設(shè)備。壓縮空氣系統(tǒng)有著穩(wěn)定、靜音、無火花、無現(xiàn)場污染等特性，受到很多行業(yè)的歡迎。
目前國內(nèi)常見的有活塞式空壓機、鏍桿式空壓機、離心式空壓機。不論工作方式如何，空壓機單位時間內(nèi)產(chǎn)氣量是一定的，而實際的用氣量則隨著生產(chǎn)的變化而變化。為克服這種供需矛盾，適應(yīng)生產(chǎn)的需要，傳統(tǒng)的空壓機都是采用兩點式控制（大中型為上、下限壓力控制）或啟停式控制（小型空壓機）
Comepi, SP2K20X11, Safety Key Pull Limit Switch Automation Direct Optimation
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當(dāng)壓縮氣缸內(nèi)壓力達到設(shè)定值上限值時，大中型空壓機是通過本身的氣壓或油壓關(guān)閉進氣閥，進入無空氣壓縮的空載運行狀態(tài)，小型空壓機則停機，當(dāng)壓力下降到設(shè)定值的下限時，大中型空壓機則打開進氣閥，進入壓縮空氣運行狀態(tài)，小型空壓機則重新啟動當(dāng)壓縮氣缸內(nèi)壓力達到設(shè)定值上限值時，大中型空壓機是通過本身的氣壓或油壓關(guān)閉進氣閥，進入無空氣壓縮的空載運行狀態(tài)，小型空壓機則停機，當(dāng)壓力下降到設(shè)定值的下限時，大中型空壓機則打開進氣閥，進入壓縮空氣運行狀態(tài)，小型空壓機則重新啟動。
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